До заборони на імпорт сирої російської нафти лишилося ще два тижні, а Росія вже втратила більш ніж 90% ринку в країнах Євросоюзу. Протягом чотирьох тижнів і станом на 18 листопада РФ відправляла лише по 95 000 барелів нафти на день до Роттердама – єдиного європейського пункту призначення для морських поставок за межі Середземноморського і Чорноморського басейну, пише Bloomberg.
Раніше, на початку лютого, Росія відправляла щоденно понад 1,2 млн барелів. Такі держави, як Литва, Франція та Німеччина припинили такий імпорт кілька місяців тому, тоді як Польща наслідувала їх приклад у вересні.
Три чверті сирої нафти, що завантажується в російських балтійських портах, зараз прямує до Азії, а індійські нафтопереробники розкуповують барелі, щоб скористатися пільговим періодом, запропонованим США та Великою Британією, який, як очікується, ухвалить і ЄС. Це звільнить від санкцій вантажі, завантажені до набрання чинності заборони 5 грудня, якщо вони будуть доставлені до 19 січня.
Очікується, що країни G7 оголосять рівень граничних цін на поставки російської нафти вже в середу. Вантажі, придбані за ціною вище цього рівня, втратять доступ до європейських і британських кораблів, страхування та інших послуг.
Нагадаємо, 8 листопада Bloomberg писало, що поставки російської нафти морем підскочили до пʼятимісячного рекорду на тлі наближення дії санкцій. На початку листопада щоденно РФ відправляла 3,6 млн барелів – це найвищий показник із червня. Однак йшлося про всі поставки, зокрема до Азії, а не лише до Європи.
Водночас останнім часом європейські трейдери наростили завантаження російського дизелю в свої сховища. Заборона на імпорт нафтопродуктів із РФ, зокрема дизелю, набуде чинності в лютому 2023.