Танкер зі скрапленим природним газом, який прямує до Індії, вперше за останні кілька місяців вийшов із Ормузької протоки. Судно проходило небезпечний маршрут із вимкненими системами відстеження.
Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на дані моніторингу суден.
Йдеться про танкер "Аль-Хамра", який належить компанії Adnoc Logistics & Services. Судно перевозить вантаж СПГ до західного узбережжя Індії.
За даними систем відстеження, танкер припинив передавати сигнал ще 19 квітня поблизу входу в Ормузьку протоку.
Згодом, за інформацією аналітичної компанії Kpler та супутниковими знімками, судно завантажило скраплений газ на експортному терміналі Abu Dhabi National Oil Co. на острові Дас у Перській затоці.
Під час завантаження та проходження через Ормузьку протоку судно не передавало дані про своє місцезнаходження. Аналогічну практику останнім часом використовують і інші танкери, пов’язані з Adnoc.
Раніше компанія вже доставляла подібні вантажі до Японії та Китаю на суднах, які також вимикали транспондери під час проходження небезпечної ділянки маршруту.
Ормузька протока залишається зоною підвищеного ризику через загострення напруженості між США та Іраном. Через безпекові загрози багато суден проходять маршрут із вимкненими системами автоматичної ідентифікації.
До початку війни через Ормузьку протоку щоденно проходили близько трьох танкерів зі скрапленим газом. Однак останніми місяцями постачання СПГ із Перської затоки до Індії суттєво скоротилися.
Минулого року понад половину імпорту скрапленого газу Індія отримувала з Катару та Об’єднаних Арабських Еміратів. Через скорочення поставок країна була змушена активніше закуповувати газ на дорожчому спотовому ринку та обмежувати постачання для окремих галузей промисловості.
- Іран веде перемовини з Оманом щодо можливого створення постійної системи стягнення плати за проходження суден через Ормузьку протоку.
- Попри попередження США про санкційні ризики, деякі уряди і перевізники йдуть на компроміс із Тегераном, щоб отримати заблоковане паливо.
- Раніше Іран, який встановив жорсткий контроль над протокою після початку ударів США та Ізраїлю 28 лютого, запровадив власну систему зборів — 1 долар за кожен барель нафти на борту. Оплату брали у китайських юанях або криптовалюті, і це дозволяло Тегерану уникати фінансового нагляду з боку Заходу.
- Згодом президент США Дональд Трамп запропонував утворити "спільне підприємство" з Іраном, аби брати плату із суден.