Атакували станцію Арчеда — теж уразили тягову підстанцію та контактну мережу. Весь південь РФ палає — від Адлера до залізничних станцій на півночі.
Це вже 11-та атака — цілями були в основному тягові підстанції: Котельниково, Новочеркаськ, Піщанокопське, Тимашевськ і т.д.
Уся ця інфраструктура: трансформатори, перетворювачі, акумулятори — вразлива, дорога (наприклад, у модернізацію ділянки Котельниково — Кримська далекого 2013 року вклали 750 млн рублів). Ремонтувати її довго, часто до пів року, коли буде готовий новий трансформатор.
Під вогнем — південний коридор РЖД: зв'язок з основними портами Причорномор'я (Тамань, порт Кавказ, Новоросійськ, Туапсе, Ростов) в обхід вузла в Краснодарі. Пляшкове горло або через Тимашевськ, або через Тихорецьк — обидві станції атакували.
Минулого року залізниця противника перевалила тут 275 млн тонн вантажів — це більше, ніж у будь-якому іншому регіоні.
Зерно і нафта — найкоротший маршрут через Суец і далі. Природно, не лише зерно, а й паливно-мастильні матеріали й запчастини для збирання врожаю, добрива, насіннєвий матеріал, прекурсори для вибухівки, імпорт із країн Закавказзя.
Плюс тут же постачання гілки на фронт й окуповані території: військова й цивільна логістика в Луганській і Донецькій областях сильно зав'язана на залізниці.
Плюс Грузія: обхід санкцій через її порти, електроніка, «казахський ліс» — оце все.
Плюс лендліз із Ірану: снаряди, компоненти до баражувальних боєприпасів. А ще гілка до Приморсько-Ахтарська, куди щоночі везуть «шахеди» бити по Україні.
Чому це роблять зараз? Ну, по-перше, синхронно з атакою як мінімум на чотири НПЗ — піковий попит на пальне через жнива і літній наступ тримають ціни високо.
Читайте такожЗМІ: після атаки дронів Рязанський НПЗ скоротив переробку вдвічі, Новокуйбишевський зупинив роботу
Зараз, коли Трамп почав митами змушувати Індію не купувати російські енергоносії, залишаться надлишки сирої нафти, її перекидатимуть залізницею на НПЗ, а потім у порти.
Тому електризація росіянам не потрібна. Вони ж ротом Медведєва погрожували США і заявляли, що всі завдання СВО будуть виконані.
А по-друге, противник скрізь почав рух: спроби атакувати Гоптівку в Харківській області; штурм кількох західних кварталів Часового Яру; малі групи проникають у Покровськ; доштовхали наші пости під Сіверськом майже до самого міста; були дві спроби зайти під Малу Токмачку на Запорізькому напрямку.
Літня кампанія в розпалі й пожирає накопичені ворогом ресурси.
А все постачання висить на залізниці — тож нам потрібно позбавити її електрифікації, збити графік, повісити все на тепловози, збільшити на сотні мільйонів витрати на ремонти, а не на підтримку робочого стану.
Спізнюватиметься сировина для заводів, боєприпаси й пальне для фронту, сортувальні станції переповнені сирою нафтою та зерном.
Читайте такожРосії загрожує дефіцит бензину в серпні
Якось так сходяться зірки. Перевалка зерна вже впала на 50 %, а загальна за січень-квітень — на 5,5 %. Швидше за все, ця цифра зростатиме.
--0000
Найбільші виробники автомобілів перейшли на чотириденний робочий тиждень; РФ цього року очікує «компактний врожай»; пошта РФ наростила збитки до 10 мільярдів рублів — немає сфери, де у Кремля не було б рецесії.
Ці проблеми ворога треба посилювати, а оскільки Москва сильно залежить від РЖД, то ціль очевидна.
Плюс ми розтягуємо ППО — зенітно-ракетні комплекси і радари.
То нафтовий термінал в Адлері, то найбільший виробник АСУ для ПКС, то Приморсько-Ахтарський аеродром, то мережа тягових підстанцій.
Кілька мільярдів у ремонт, кілька — у мобільні групи й ППО, дещо втрачено через простої, неустойки та зриви контрактів.
Саме так курочка клює по зернятку, як любить казати один великий дзюдоїст — чоловік, котрому просто захотілося двіжухи.