У Києві четвертий день триває демонтаж аварійного Шулявського шляхопроводу над проспектом Перемоги.
Як повідомляє прес-служба Київміськадміністрації, розбирати міст будуть до червня, але вже у квітні, коли привезуть перші металоконструкції, почнеться будівництво нового шляхопроводу.
У роботах задіяно 116 осіб і 50 одиниць техніки. Для демонтажу шляхопроводу вперше в Україні застосують унікальну технологію, завдяки якій сподіваються максимально уникнути перекриття руху автотранспорту по проспекту Перемоги.
Проспект перекриватимуть повністю тільки кілька ночей на кілька годин під час монтажу балок прогонової будови. Повного перекриття руху на тривалий період і вдень не буде. Планується, що перекривати проспект будуть частково в нічні години в липні-серпні.
Проект реконструкції Шулявського шляхопроводу в Києві передбачає будівництво розв'язки у формі неповної конюшини - мосту з трьома з'їздами. За оцінками фахівців, після реконструкції пропускна здатність шляхопроводу зросте на 20 відсотків.
Довжина нового шляхопроводу становитиме 158 метрів, він буде мати шість смуг. Лівоповоротні з'їзди матимуть довжину 293 метри і дві смуги руху, правоповоротні - 561 метр і теж дві смуги руху.
На новій розв'язці побудують велодоріжку. На одній з дільниць траса для велосипедистів буде проходити під землею.
Нагадаємо, 2017 року після руйнування частини Шулявського шляхопроводу КМДА оголосила про намір закрити його на реконструкцію. Роботи мали почати ще 1 травня 2018 року, потім початок реконструкції кілька разів переносили.
У червні 2018 року стало відомо, що переможцем тендеру на проведення реконструкції столичного Шулявського шляхопроводу стала фірма ТОВ "Північноукраїнський будівельний альянс", яка належить помічнику народного депутата Максима Микитася.
Підрядник повинен побудувати міст із новим поворотом з вул. Довженка на проспект Перемоги і двома з'їздами з шляхопроводу на проспект Перемоги. У рамках реконструкції буде знесено один із цехів заводу "Більшовик".
Орієнтовна тривалість будівництва - 17 місяців.
