Україна інтенсивно використовує винищувачі F-16 у складних умовах, однак повідомлення про нібито критично низьку кількість боєздатних літаків та надто тривалі ремонти не відповідають дійсності.
Про це в соцмережі Х написав речник Міністерства закордонних справ Георгій Тихий.
Він наголосив, що Україна від початку визнавала складність обслуговування F-16, зокрема через те, що окремі компоненти для ранньої модифікації цих літаків більше не виробляють і їх дедалі складніше знаходити.
Водночас, зазначив Тихий, партнери, які забезпечують технічне обслуговування українських F-16, продовжують повертати літаки після ремонту, причому темпи цього процесу зростають. Середній час ремонту навпаки скорочується.
"Ми повністю довіряємо нашим промисловим партнерам і їхній здатності подальшої оптимізації процесів підтримки, забезпечуючи найвищий можливий рівень готовності та доступності F-16 протягом найближчих зимових місяців, коли ці можливості будуть потрібні найбільше", – пояснив речник.
Тихий також закликав не допускати поширення інформації, яка може підірвати довіру до міжнародного фінансування обслуговування F-16.
Що передувало?
Як раніше повідомив The Wall Street Journal, українська ППО начебто стикається з нестачею боєздатних F-16. Росія суттєво наростила застосування реактивних дронів. Водночас, писало медіа, обслуговування F-16 може тривати від кількох тижнів до 40 тижнів.
Після 300 льотних годин літаки потребують планового огляду: у США він займає 2-6 тижнів, а в Бельгії, за словами відставного контр-адмірала Марка Монтгомері, може тривати до 40 тижнів. Одне із західних джерел заявило, що понад половина українських F-16 наразі очікує на обслуговування.
- Президент Володимир Зеленський заявив Financial Times, що близько половини українських F-16 тривалий час перебувають у Європі на ремонті та технічному обслуговуванні. Київ розраховує на допомогу західних партнерів, щоб перенести більшу частину ремонтних робіт в Україну. Це, за словами президента, дозволило б тримати літаки ближче до зони бойових дій і швидше повертати їх до експлуатації.