Такое решение было принято на техническом совете «Укрзализныци», которое состоялось 28 апреля, сообщает пресс-служба ведомства.
Как отметил генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак, необходимо определить характеристики, которым должны соответствовать вагоны нового типа, и для их обслуживания технически подготовить депо.
По его словам, «Укрзализныця» будет настаивать, чтобы производство запчастей и готовой продукции было налажено именно в Украине. Так же в стране должна осуществляться и сертификация комплектующих, чтобы избежать демонополизации.
На сегодняшний день инвентарный парк «Укрзализныци» составляет 119871 грузовой вагон, более 80% исчерпали свой ресурс.
Старые грузовые вагоны были спроектированы еще в 50-х годах прошлого века, и имеют неудовлетворительные технические и потребительские характеристики.
По оценкам специалистов, проведение модернизации с использованием износостойких элементов позволит увеличить межремонтный пробег вагонов от 110 тыс. км до 160 тыс. км, а также продлить межремонтный срок службы полувагонов с 2 до 3 лет.
Напомним, что в ближайшие годы «Укрзализныця» намерена провести техническое переоснащение собственных основных фондов.