У Києві на мосту Патона тимчасово частково обмежать рух транспорту через ремонт деформаційного шва.
Про це повідомила Київська міська державна адміністрація.
"На мосту ім. О. Є. Патона тимчасово частково обмежать рух транспорту в першій смузі у напрямку з лівого на правий берег. Обмеження пов’язані з проведенням невідкладних ремонтних робіт", - йдеться в повідомленні.
Як зазначили в КП "Київавтошляхміст", під час планового технічного огляду фахівці виявили дефект деформаційного шва закритого типу бетонних плит мостового полотна. Щоб запобігти подальшому руйнуванню конструкції та можливому утворенню провалу, пошкоджену ділянку ремонтуватимуть.
У КМДА запевнили, що за попередньою оцінкою, дефект має локальний характер і наразі не впливає на загальний технічний стан мосту. Водночас фахівці наголошують, що пошкодження потребує оперативного усунення.
Ремонтні роботи орієнтовно триватимуть до 14 травня. Водіїв просять враховувати тимчасові обмеження під час планування маршрутів містом.
- Міст Патона ввели в експлуатацію 1953 року, і він був найбільшим у світі суцільнозварним мостом, у якого всі шви, включно з монтажними, виконано з допомогою автоматичного зварювання. Це найважливіша транспортна артерія Києва, яка з'єднує центр міста з великими лівобережними житловими масивами. Статус аварійного міст має ще з 2017 року. У 2019 стало Інститут сталевих конструкцій імені Шимановського визнав стан мосту Патона критичним.
- У 2020 році на мосту Патона заборонили проїзд вантажівкам, а рух крайніми смугами перекрили.
- У вересні 2020 року мер Києва Віталій Кличко підписав розпорядження "Про реставрацію з пристосуванням мосту ім. Є. О. Патона через р. Дніпро". Відповідно до розпорядження, реставрацію мали закінчити до 31 грудня 2025 року.
- У 2021 році відбувся тендер на проєктування реставрації моста. Того ж року під час випробувань під мостом прорвало тепломережу.
- У серпні 2024 року КМДА повідомила про звернення до Кабміну з вимогою провести ремонт моста Патона для уникнення аварійних ситуацій. Як стверджують у КМДА, місто передало об'єкт до проєкту "Велике будівництво", бо на цьому наполягало Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури. Проте за два роки після того, як "Київавтодор" делегував функції замовника робіт щодо моста Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Київській області, жодного ремонту так і не відбулося.
- У лютому 2026-го науковці заявили, що у конструкціях мосту Патона зафіксовано критичні корозійні пошкодження і також звернулися до уряду з пропозиціями щодо капітального ремонту мосту.
- 27 лютого очільник Деснянської РДА Максим Бахматов опублікував інфографіку, в якій йшлося, що для проїзду мостом Патона потрібно аби вікна в авто були відкриті, ремені безпеки відстебнуті, блокування відключене. Він підписав ілюстрацію так: "Інформація неформальна. Міст аварійний із 2015 року", проте її активно поширювали у соцмережах протягом вихідних. Через це КМДА звернулася до поліції і попросила надати оцінку діям Бахматова.
- 5 березня КМДА заявила, що міст можна й надалі експлуатувати, але рух має здійснюватися з обов’язковим дотриманням раніше встановлених обмежень.
- Водночас, Національна академія наук наголошує, що до ремонту й реконструкції мосту Патона потрібно братися невідкладно.