Таким образом, контракт авиакомпании и концерна Boeing на покупку 7 самолетов B737-800 NG в 2012 г. может претерпеть изменения.
В марте 2007 года компания «АэроСвит» подписала крупный контракт с Boeing на покупку 14 самолетов Boeing 737-800 NG до 2015 года. 7 самолетов общей каталожной стоимостью 523 млн. долл. на момент сделки должны быть поставлены в 2012 году. Право на другие семь бортов до 2015 г. было зарезервировано за компанией. Большую часть необходимых средств «АэроСвит» планировал привлечь в качестве кредита. Новые суда должны заменить используемые компанией классические B737-400. Сейчас во флоте «АэроСвита» 13 Boeing 737-300, -400, -500 и 3 Boeing 767, пишет Коммерсантъ-Украина.
Но первоначальные планы «АэроСвита» изменились. «Сейчас украинским авиакомпаниям крайне сложно находить как внутренние, так и кредитные ресурсы для покупки самолетов,– рассказал изданию советник сопредседателя главы наблюдательного совета «АэроСвита» по вопросам стратегии и развития флота Евгений Трескунов.– Поэтому оптимальным вариантом обновления парка в ближайшие годы остается операционный лизинг». По его словам, формат поставки семи B737-800 NG «АэроСвит» и Boeing должны согласовать до конца июля, так как за 24 месяца до начала поставок производитель начинает нести затраты на постройку судов.
Перевозчик может потерять авансовый депозит, который уплачивается при подписании контракта и обычно составляет 1-1,5% от его стоимости. Сейчас ситуация у производителей значительно лучше, и если «АэроСвит» потеряет контракт, то заказ могут забрать другие авиакомпании. В этом случае перевозчик не скоро сможет получить новые самолеты. За первые шесть месяцев этого года концерну Boeing заказали почти столько же коммерческих самолетов, сколько за весь 2009 год (111 против 142). Много заказов поступило и на поставки в 2012-2014 годах.
Украинские авиакомпании пока не готовы к покупке самолетов, считают эксперты. «Международные авиалинии Украины», которые в 2009-2010 годах ввезли 4 новых B737-800 NG, но на условиях операционного лизинга.