Рано вранці у п’ятницю, 3 квітня, Берегова охорона Швеції зупинила танкер Flora 1, який підозрюють у спричиненні розливу нафти в Балтійському морі на схід від острова Готланд.
Як зазначає Берегова охорона Швеції, прокуратура веде досудове розслідування за підозрою в екологічному злочині. Під час перевірки з’ясувалося, що судно перебуває у санкційному списку ЄС, а також має низку неясностей, зокрема щодо свого прапора.
Авіація берегової охорони ще в четвер виявила розлив мінеральної нафти на схід від Готланда — на той момент його довжина перевищувала 12 кілометрів. Уже тоді танкер Flora 1 визначили як об’єкт інтересу для розслідування.
Судно прямувало з порту у Фінській затоці з невідомим пунктом призначення, має невизначений прапор і входить до санкційного списку ЄС.
Розслідування очолює прокурор, його проводить берегова охорона у тісній співпраці з поліцією. Наразі на борту виконують слідчі дії за вказівкою прокурора.
Судно завантажене нафтою, на борту перебувають 24 члени екіпажу.
Балтійське море є надзвичайно чутливою екосистемою, тому щодо розливів діє політика нульової толерантності. Протидія забрудненню з боку суден є частиною повсякденної роботи берегової охорони.
Інцидент стався у шведській економічній зоні, за межами територіальних вод. Відповідно до міжнародних угод, прибережна держава має право втручатися та розслідувати, зокрема, екологічні та рибальські правопорушення.
У таких випадках берегова охорона може наказати судну зайти до територіальних вод Швеції та стати на якір, щоб полегшити розслідування.
Наскільки відомо, це перший випадок, коли розлив вдалося пов’язати із судном під санкціями, яке підозрюють в екологічному злочині.
Ліквідувати розлив не вдалося — нафта вже стала частиною морського середовища.
- У березні Швеція заарештувала російського капітана затриманого танкера Sea Owl 1. 13 березня Швеція вдруге за тиждень зупинила у своїх водах танкер, який може належати до "тіньового флоту" Росії.