У суботу, 23 серпня, на Подільському мостовому переході повністю відкриють рух усіма смугами в обох напрямках, повідомив столичний голова Віталій Кличко.
Відкриють по 4 смуги (для автівок, громадського транспорту та велосипедистів) в кожному напрямку на ділянці від Набережно-Хрещатицької до Русанівських садів. А далі – по 2 смуги.
Також відкриють проїзд по обох частинах новозбудованого тунелю.
“Сьогодні перевірив, як дорожники завершили ці роботи на найбільшому інфраструктурному об’єкті України загальною протяжністю – 10 км”, – повідомив Кличко.
Він зазначив, що на мосту, зокрема, облаштували велосипедні доріжки в обидва боки загальною довжиною понад 11 км. Передбачили смуги для громадського транспорту. Влаштували додатковий світлофор на перетині траси Подільського мостового переходу та вул. Центральна Садова зі зміною організації руху. Повністю облаштували транспортно-пересадочний вузол для пасажирів швидкісного трамваю та міської електрички.
Наразі на обʼєкті завершують деякі технічні роботи.
Зазначимо, що будівництво Подільського мосту стало пам'ятником корупції через численні кримінальні провадження щодо робіт на цьому об'єкті. Практично ексклюзивним підрядником КМДА на Подільському мосту 2017 року стало ТОВ "Еко-буд-трейд" (фірма, яку пов'язують з Денисом Комарницьким), ще в цінах того часу підприємство отримало замовлення ціною 6 млрд грн.
У 2021 році виявилося, що міст готовий не на 90 %, як раніше казали в ЗМІ міські чиновники, а на 60 %, тому вартість усього проєкту збільшили до 19,9 млрд грн (з попередніх 11,2 млрд грн). Зараз генпідрядником проєкту все ще лишається… "Еко-буд-трейд". "Автострада", яка зайшла на будівництво Подільського мосту 2023 року і таки зрушила проєкт з мертвої точки, є лише субпідрядником. Але оплату робіт отримує напряму від замовника. Співпраця цієї компанії з КМДА у справі мосту виявилася такою плідною, що 2024 "Автострада" почала отримувати й інші масштабні підряди від Києва, найбільший з яких – будівництво метро на Виноградар вартістю 13,7 млрд грн.
Докладніше про це читайте у матеріалі LB.ua “Подільський міст у Києві «привідкрили». Як їде міст-довгобуд, чи врятує він лівий берег і коли запустять метро”.
За роки будівництва вартість зведення Подільського мосту зросла до 8,7 млрд – удвічі. Прокуратура через суд вимагає визнання недійсним договору генпідряду.