Російська залізниця фіксує спад у ключових галузях і виходить на ринок боргу.
Як повідомляє Служба зовнішньої розвідки України, у січні 2026 року обсяг вантажних перевезень у мережі російської залізниці скоротився до 89,3 млн т, що на 4% менше, ніж у січні 2025 року. Вантажообіг знизився на 11,6% через падіння середньої дальності перевезень.
Як повідомляє українська розвідка, найглибше просідання зафіксовано в перевезеннях металобрухту (-43,2%), цементу (-30%), чорних металів (-14,5%) та вугілля (-8,7%). Ці сегменти формують основу вантажної бази російської залізниці. Зростання зафіксували лише на експортних напрямках у бік Азії – на південно-східній залізниці (+10,5%), забайкальській (+6,6%) та східно-сибірській (+3,2%).
За даними розвідки, через погіршення цих показників, російська залізниця розмістить біржові облігації у юанях на суму близько 244 млн дол. США. Орієнтовна дата розміщення – 11 лютого, строк обігу – 3 роки 7 місяців, річна ставка – до 8%. Це відбувається за умов, коли загальний борг компанії перед кредиторами вже перевищує 44 млрд дол. США.
Таким чином, перевезення російською залізницею йде на спад у ключових галузях – металургії, будівництві та вугільній галузі.
- Вантажоперевезення «РЖД» впали до мінімуму з 2009 року. Також спостерігають падіння вантажообігу на 1,8%.
- На залізничних коліях росіян простоює близько 300 тисяч порожніх вагонів – це майже 20% усього парку.