Продаж електроавтомобілів у Євросоюзі вперше перевищив продаж бензинових, пише Reuters.
У грудні 2025-го електрокари становили 22,6% усіх нових реєстрацій у ЄС, тоді як частка автомобілів із бензиновими двигунами знизилася до 22,5%, свідчать дані Асоціації європейських автовиробників (ACEA).
Найбільшу частку ринку, як і раніше, утримують гібридні автомобілі — на них припало 44% усіх реєстрацій. До цієї категорії входять як класичні гібриди, так і плагін-гібриди, здатні долати обмежені відстані лише на електротязі.
Аналітики зазначають, що зниження продажів бензинових авто частково пояснюється перекласифікацією частини моделей у сегмент так званих «м’яких гібридів». Вони оснащені бензиновими двигунами й лише незначною мірою зменшують викиди, але формально не враховуються як лише бензинові авто.
Водночас попри символічне лідерство електрокарів, повністю електричні автомобілі зможуть стабільно обігнати моделі з двигунами внутрішнього згоряння в масштабах усього регіону не раніше ніж за п’ять років.
На ширшому європейському ринку, який охоплює ЄС, Великобританію та країни Європейської асоціації вільної торгівлі, продаж авто зростали шостий місяць поспіль. У грудні вони збільшилися на 7,6% — до 1,2 млн машин, а за підсумками 2025 року — на 2,4%, до 13,3 млн авто, що стало найвищим показником за п’ять років, хоча й нижчим за допандемічні рівні.
На тлі цих змін посилюється конкуренція з боку китайських автовиробників. Реєстрації BYD у грудні зросли на 229,7%, тоді як у Tesla вони скоротилися на 20,2%. Водночас європейські концерни по-різному завершили рік: продажі Volkswagen зросли на 10,2%, Stellantis — на 4,5%, а Renault зафіксував спад на 2,2%.
- Попри рішення ЄС відмовитися від фактичної заборони двигунів внутрішнього згоряння з 2035 року, галузеві експерти очікують подальшого зростання частки електромобілів. За словами генерального секретаря E-Mobility Europe Кріса Герона, європейські бренди адаптуються, виводячи на ринок доступніші електрокари, а держави підтримують попит через нові програми стимулювання.