ГоловнаСвіт

​FT: Росії важко позбутися залежності від імпорту іноземних технологій

Аналітики вважають, що сподівання Москви досягти технологічної незалежності до 2030 року є надто оптимістичними.

​FT: Росії важко позбутися залежності від імпорту іноземних технологій
Фото: EPA/UPG

Росія не може суттєво зменшити залежність від іноземних технологій попри заяви Кремля про досягнення "технологічного суверенітету".

Про це йдеться у внутрішньому звіті міністерства економіки РФ, з яким ознайомилося видання Financial Times

Документ був підготовлений у лютому минулого року та демонструє системні проблеми імпортозаміщення після запровадження західних санкцій у відповідь на повномасштабне вторгнення в Україну у 2022 році.

У звіті зафіксована критична залежність Росії від імпорту в галузях, що мають ключове значення для ведення війни та функціонування економіки: машинобудуванні, виробництві безпілотників, енергетиці та мікроелектроніці. Паралельно провалюються плани з розвитку неенергетичного експорту та створення інфраструктури для стійких виробничих і логістичних ланцюгів.

Попри це, уряд РФ у документі прогнозує різке зростання технологічної самостійності до 2030 року – до завершення нинішнього президентського терміну Володимира Путіна. Аналітики та економісти, які проаналізували звіт, називають ці прогнози надмірно оптимістичними й відірваними від реальності, оскільки рівень залежності від імпорту у 2024 році майже не зменшився.

Західні санкції змусили Росію замінювати західні технології китайськими. За даними Київської школи економіки, у 2023 році Китай забезпечив близько 90% російського імпорту мікроелектроніки. Військова продукція РФ також значною мірою базується на іноземних компонентах: у крилатих ракетах Х-101 виявлено понад 50 західних деталей, а в сучасних російських дронах – майже всі ключові елементи китайського виробництва.

У цивільній авіації ситуація не краща: російські авіакомпанії використовують контрабандні канали для постачання запчастин до західних літаків і повертають у експлуатацію раніше законсервовані борти. Проєкт пасажирського літака МС-21, який мав би стати повністю "російським", затримується і потребує фактичної переробки через втрату доступу до західних комплектуючих.

Документ також передбачає подвоєння витрат держави й бізнесу на наукові дослідження та розробки до 2% ВВП і масовий перехід компаній на російське програмне забезпечення до 2030 року. Однак експерти зазначають, що в багатьох сферах РФ уже змушена знижувати власні вимоги через відсутність вітчизняних альтернатив, а в окремих випадках китайську продукцію просто маркують як російську для формального виконання показників.

Загалом аналітики дійшли висновку, що цілі Кремля щодо технологічної незалежності є радше політичним наративом, ніж реалістичним економічним планом, а можливості Росії замінити імпорт у критичних галузях у середньостроковій перспективі залишаються вкрай обмеженими.