Об этом сообщил в понедельник, 12 апреля, замминистра экономического развития РФ Андрей Клепач на заседании бюджетного комитета в Госдуме.
"28 миллиардов рублей зарезервированы и переведены в "Ростехнологии", и в ближайшее время эти деньги перейдут в АвтоВАЗ", - сказал Клепач, отметив, что меморандум с банками уже подписан.
Также он напомнил, что АвтоВАЗу были выданы 25 миллиардов рублей на урегулирование долгов банкам и поставщикам, а также 12 миллиардов рублей на социальные выплаты "на ту занятость, которую обеспечивает АвтоВАЗ. Изначально предполагалось выдать автогиганту 70 миллиардов рублей.
"Сделка предполагает, что с погашением накопленных краткосрочных долгов с высокими процентными ставками фактически будут выданы длинные кредиты, которые профинансируют техперевооружение и ряд проектов. Меморандум подписанный банками это предполагает", - сказал Клепач.
Напомним, что 6 апреля президент крупнейшего российского производителя легковых автомобилей Игорь Комаров говорил, что переговоры с банками о реструктуризации долга планируется завершить в течение семи-десяти дней.
Он же напоминал, что в постановлении правительства о выделении компании помощи в 28 миллиардов рублей значились два условия: утверждение бизнес-плана и достижение договоренности с банками о реструктуризации задолженности.
Бизнес-план АвтоВАЗа до 2020 года, предусматривающий рост производства к концу этого периода до 1,2 миллиона автомобилей в год и объем инвестиций за десятилетие до 3 миллиардов евро, был утвержден советом директоров компании 10 марта и согласован правительством. В кризисном 2009 году продажи АвтоВАЗа снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин.
Крупнейшими банками-кредиторами АвтоВАЗа являются Сбербанк, ВТБ, Глобэкс и Газпромбанк. Помимо банковской задолженности, компания должна 37 миллиардов рублей госкорпорации Ростехнологии (владеет 25% плюс одна акция АвтоВАЗа).