Через непрофесіоналізм і злочинну бездіяльність чиновників індустрія втратила низку компетенцій і виробництв. Цей стан загрожує економіці та національній безпеці.
Уже сьогодні близько 10 тисяч російських вагонів із сумнівними технічними характеристиками колесять по теренах України, руйнують поверхню колії і становлять потенційну загрозу. Такі вагони,
куплені за ціною металобрухту, створюють нерівні…
Результати досліджень підтверджують, що витрати дорожнього фонду виступають каталізатором підприємницької активності, сприяють економічному зростанню та підвищенню добробуту нації. Головне -
знайти правильне рішення "дорожнього питання".
Ми виокремили три ключові питання, відповіді на які можуть допомогти кандидатам сфокусуватися на стратегічних пріоритетах, а виборцям - зробити усвідомлений вибір.
У списку санкцій РФ - близько двадцяти позицій, переважно продукція машинобудування, що забезпечує понад 80% суми, на яку РФ хоче «покарати» Україну. За кожним товаром, як правило, один виробник.
Наступ на українську високотехнологічну промисловість…
Чому Україна сьогодні розраховується грошима платників податків з іноземними підрядниками, які їдуть у «монастир зі своїм статутом», і як вийти з цієї ситуації.
Рейтинг України в Глобальному індексі інновацій 2018 р. підтвердив аксіому - неможливо утримати досягнуті позиції в конкурентній боротьбі без цілеспрямованих, системних дій держави на підтримку
інновацій у тандемі з бізнесом.
В Україні протягом 10 років залишається стабільно низькою частка інноваційних підприємств у промисловості - 18% проти 50% у ЄС. Очевидно, що зараз наші шанси потрапити в «Клуб багатих країн»
мізерно малі. Що ж робити?
Розуміючи, що темпи зростання 3-4% - надто вже скромні, перші особи країни ставлять завдання вийти на 5-6%. Чи достатньо цього на квиток у поїзд, що веде в клуб багатих країн? Усе залежить від
того, що буде покладено в основу зростання.
Ті, хто підписував GPA, вважаючи, що доля України - бути складальним заводом Європи, прекрасно розуміли, що звужують поле для маневрів у використанні інструментів стимулювання вітчизняного
виробництва. А коли почалися спроби українського бізнесу…
Нині дехто поширює міфи щодо неможливості та недоцільності індустріального розвитку України. Посилаються на те, що від часів незалежності її локомотив — машинобудування — втратив ключові
компетенції.
Про використання cookies
Продовжуючи переглядати LB.ua ви підтверджуєте, що ознайомилися з Правилами користування сайтом та погоджуєтеся на використання файлів cookies