Хотя, как пишет газета "Сегодня", в последнее время кортеж Януковича предпочитает ездить на Банковую и обратно по параллельной улице — Автозаводской.
«Сейчас устанавливаем лишь новые дорожные знаки, — рассказал прораб Вышгородского ДЭУ Николай Петькун. — В течение недели все закончим».
Водители от дороги Киев—Вышгород—Десна в восторге. «Дорога, конечно, теперь как игрушка. И раньше здесь не сильно трясло, но сейчас проехаться по ней — одно удовольствие. Просто как скользишь», — сказал водитель КамАЗа Александр.
И действительно: такого уровня дорог в стране теперь две: трасса до аэропорта «Борисполь» и 8 км дороги к Вышгороду. Как рассказали дорожники, здесь положили сверхпрочный асфальт, который может прослужить вообще без ремонта до 15 лет, хотя обычные дороги — примерно вдвое меньше. Кроме того, установили европейское освещение (раньше его вообще не было), которое позволяет видеть ночью почти как днем. На протяжении практически всего пути по обочинам трассы дорожники убирают даже мелкий мусор: бумажки, листву.
«За день приходится проходить пешком около 7 км. Мусор с обочин собираем в большие мешки, а потом грузим их на грузовик», — рассказывает работник Вышгородского ДЭУ Наталья. Правда, она уверяет, что так же убирают и несколько других дорог, а трассу в Вышгород чистили и до ремонта.
Глава Укравтодора Владимир Демишкан сообщил изданию, что ремонт участка обошелся около 50 млн грн. (для сравнения: по словам главы Киевавтодора Георгия Глинского, на ремонт дорог в Киеве на весь 2010 год было выделено 69 млн грн.).
«50 миллионов — это стоимость ремонта 16 км дороги: 8 км — в одну сторону и столько же — в другую, т.е. один километр туда и обратно обошелся около 6 млн грн., — рассказывает Демишкан. — Это не дорого, нормальная сумма для такого ремонта. Что касается сроков, то делали дороги и побыстрее».